XCD-16W道岔搗固車
性能及特點
XCD-16W道岔搗固車（1676mm軌距）是為適應1676mm軌距鐵路而研制的對鐵路線路、鐵路道岔養(yǎng)護施工的專用大型養(yǎng)路機械。
XCD-16W道岔搗固車在道岔維修中采用科學的三線起道、四線搗固作業(yè)原理，有4個搗固裝置，由橫移旋轉裝置實現(xiàn)對鐵路線路、鐵路道岔的起道、撥道、抄平、鋼軌兩側枕下道砟和枕端道砟夯實作業(yè)，該機利用車上測量系統(tǒng)，可以對作業(yè)前、后線路的軌道幾何參數(shù)進行測量優(yōu)化記錄，并可通過控制系統(tǒng)實現(xiàn)按設定的軌道幾何參數(shù)進行作業(yè)。
重點開展整機布局與系統(tǒng)集成開發(fā)、動力傳動系統(tǒng)研究開發(fā)、走行部與轉向架技術開發(fā)，轉向架構架強度符合歐洲標準、DNCS網(wǎng)絡控制系統(tǒng)開發(fā)、Knorr制動系統(tǒng)集成與應用、寬軌搗固裝置和橫移旋轉裝置技術研究等。
主要技術參數(shù)適用軌距：1676mm
外形尺寸（長×寬×高）：33050mm×3206mm×4414mm
整機重量：104t
轉向架芯盤距?：14000mm
材料車軸距： 5800mm
轉向架軸距：1800mm
發(fā)動機額定功率：350KW（高速走行）或500KW（作業(yè)）
最大雙向自行速度：100? km/h
最大允許連掛速度：120? km/h
作業(yè)走行速度?：0~4 km/h
線路作業(yè)效率:0.4~0.6 km/h
道岔作業(yè)效率:搗固一組12#單開道岔不超過50min
制動模式:高速運行空氣制動、作業(yè)走行液壓制動和停車手制動
緊急制動距離:≤400m（車輛平直軌道運行速度為80km/h）
最小運行半徑:180m
最小作業(yè)半徑:180m
作業(yè)精度：
縱向水平:≤4mm
橫向水平:±2mm
正矢:±2mm